המתאם של הקשר הפיזי עם צריכת החשמל בכל הנוגע לקצב נהיגה.
כאשר אנו מדברים על חלקי צריכת החשמל במערכת של LCD, אנו מוצאים שהחוק של "כלל שמונים- עשרים" שמתנהג כך - שתאורה אחורית משתמשת בסביבות חמישים עד שמונים אחוזים מכלל האנרגיה, בעוד שהדברים האחרים יצטרכו להיות משותפים על ידי מעגלים המניעים, כמו גם ידידנו הוותיק -הנוזל ייצור חלק{3} של הקריסטל. מספרים. ההשפעה של תדר הנהיגה ביחס להשפעת צריכת החשמל שלו מראה גם שתי השפעות שונות.
הכוח הדינמי שולט בכלל.
צריכת החשמל של מעגל נהיגה עומדת ביחס ישר לתדירות. קח לדוגמא 3.5 אינץ' TFT LCD, כאשר תדר הנסיעה משתנה מ-32 הרץ ל-200 הרץ, צריכת החשמל של מעגל הנעת השער יכולה לגדול פי 5-10. זה נובע בגלל הפעולה המשותפת של הפסדי המיתוג של ה-MOSFET והטעינה והפריקה של הקבלים, כאשר יש לך פעולות בתדר גבוה מאוד מה שגורם לך לקבל יותר טרנזיסטורים שצריכים לעבור במהירויות הרבה יותר גבוהות, כמו גם פריקת הטעינה הקטנה הטפילית הטפילית המתרחשת עבור שתי האלקטרודות יחד בדיוק באותו זמן.
שטח צריכת חשמל סטטי לאופטימיזציה
גם חומרי גבישים נוזליים עצמם מציגים עיכובי תגובה (5ms r, 10ms נפילה). כשתדירות הנסיעה חורגת ממה שהחומר הגבישי הנוזלי יכול להתמודד עם מגיב עם מגבלות המהירות שלו, קורה משהו שאני מכנה "נהיגה יתרה": חלק מהחשמל הזה הופך לחום מכמה שהוא התחכך על הטיפות הקטנטנות האלה בחפצים שלך, מה שאומר שעוד חומרי פסולת מיותרים מבוזבזים גבוה מדי שם במערכת שלך מבלי באמת לעשות דברים מועילים כאן למטה עכשיו. כפי שמוצג על ידי נתונים ניסיוניים, כאשר תדר הכונן הוא 60 הרץ, צריכת החשמל של שכבת הגביש הנוזלי מהווה כ-15%; אם נגדיל את הכל למעלה ולמעלה כמו כמה מהר יותר זה 120 הרץ, הנתון הזה יקפוץ ישר לקראת 22 אחוז.
נתיב יישום של טכנולוגיית אפנון תדר דינמי.
האלגוריתם של התאמת Content AwarFrequency.
נתח תכונות תוכן, הצג תכונות תוכן והתאם את תדירות הנהיגה הטובה ביותר.
במקרה שזה רק פריים דומם כמו מספרים של כלים, אם יש גם משהו כזה הוא מצטמצם בצורה דרמטית למדי; אנחנו מדברים על 30-50 הרץ. לאחר שהטמענו שיטה זו צריכת החשמל בצד מעגלי הכונן עבור מערכת hmi תעשייתית זו ירדה בכמות מדהימה, 42 אחוזים, ובמקביל גם הפחיתה את אפקט ההבהוב באמצעות זמן החזקת LCD ממושך.
פיצוי תמונה דינמית: כשאנחנו מדברים על משהו כמו מעקב וידאו שבו זה לא רק סטטי אלא משתנה ואנחנו רוצים שגם משהו יהיה מונפש, נמשיך עם מערכת אפנון מדורגת תדר. קחו למשל הפעלת וידאו ב-1080P, עבור ממסגרת I ב-120Hz ל-80Hz במהלך מסגרת חיזוי (פריים P/B), כך שהוא ייראה חלק. מבחינת בדיקות, הוא הוכיח שהוא משתמש ב-18% פחות חשמל מבעבר אבל עדיין שומר על רמה ויזואלית.
התאמה סביבתית מערכת אפנון תדירות
בנה מודל FM מרובה-ממדים באמצעות ALS, נתוני חיישני טמפרטורה.
Light intensity mapping. In very bright (>הגדרות של 1000 לוקס), העלו את תדירות הנהיגה ליותר מ-100 הרץ לקבלת תצוגות ברורות יותר. בחושך (<50lux) circumstances, shift towards 40hz along with reduced-brightness setting. With the use of the TI OPT3001 sensor, we were able to achieve it and after implementation, a particular smart meter saw its day-to-day power consumption cut down by 0.8W.
מנגנון פיצוי טמפרטורה: הצמיגות של חומר גביש נוזלי שונה מאוד לפי הטמפ'. (-40 מעלות: 3x יותר צמיג מ-25 מעלות). אנחנו יכולים גם לכלול מדחום על IC הדרייבר שלנו כדי להתאים את מתחי ההנעה והתדרים לפי בסיס הצורך. לדוגמה, כאשר אתה מסתכל על סביבה ב-20 מעלות שבה אני אוריד את התדר מ-60 הרץ אולי ל-40 הרץ, אך אעלה את מתח הכונן ב-10%, מה שישמור על התגובה מהירה אך יקטין את אובדן ההספק ב-15%.
חדשנות בארכיטקטורת חומרה
ארכיטקטורת מנהל ההתקן מרובת-הליבות: נעשה שימוש בעיצוב IC של מנהל התקן-של-מאסטר, תוכן סטטי ודינמי מוקצים מחדש ל-sf-rocssing שונה. מערכת מכשירי רכב מסויימת מתממשת באמצעות ארכיטקטורה כזו: חלק חיווי סטטי נוסע במהירות 30 הרץ, חלק ניווט דינמי עושה זאת ב-120 הרץ וכתוצאה מכך צריכת החשמל הכוללת יורדת ב-27% בהשוואה לאפשרות ליבה אחת בלבד.
טכנולוגיית השעון האסינכרוני: התנתק מסגנון הנהיגה הסינכרוני המקובל, תוך שימוש במקורות שעון נפרדים עבור כל אות RGB, אות שעון ואות הפעלה. בניסוי נצפה להקטין את ההספק הדינמי הנצרך על ידי מעגלי ההנעה בעד 35% וכן מבטל עיוותים בתוך התצוגה עקב קיזוז שעון.
ניתוח מקרה לאפליקציה בסביבה תעשייתית.
תחנת משאבת שמן מערכת HMI.
בשדה שמן מסוים, יש להם 7 אינץ' TFT-LCD כצג בתחנות משאבה. המקור משתמש בתדר הכונן הקבוע כ-120HZ, הוא יצרוך כ-8.76kWh לשנה. התדר משתנה מ-120Hz קבוע לאפנון תדר דינמי:
מוניטור סטטי הוא סוג המכשיר עם תדירות שימוש גבוהה מאוד המהווה 75%, אך אנו מפחיתים את התדירות שלו מקיים, שהוא 50.
אנימציית האזעקה תופסת 20% ממנה, ב-120Hz.
ממשק הגדרת הפרמטרים המהווה 5% שודרג ב-150Hz.
עכשיו אנחנו עושים את זה, השימוש השנתי שלנו ירד בכ-5. 2 קילוואט-שעה כשאנחנו רואים משהו בסביבות ה-40 ו-6 החיסכון, אבל עדיין מגיעים לשם במסגרת הזמן שצוינה ב-GB/T 23863-011 מצב טכני תצוגת מכשיר אוטומציה תעשייתית.
מיכל נמל מכשירי מנוף
כדי לענות על הסביבה הנמל הזו עם הקרינה האלקטרומגנטית החזקה של הנמל, מכשיר העגורן יישם סוגים אלה של אפנון תדרים.
תדר בסיס: 60Hz (בדרישת טמפרטורת עבודה עבור -40~ +70 מעלות)
שיפור דינמי: כאשר נזהה שמהירות התנועה בכלי ההרמה שלנו מהירה מ-0.5 מטר לשנייה היא תעלה ל-90Hz לזמן קצר.
מצב נגד-הפרעות: כאשר ממיר התדרים מופעל בנקודת הזמן הגבוהה- של EMI, הוא יורד בחזרה מיד ל-30 הרץ עם מסנן נוסף של החומרה.
תוכנית זו תשפר את ה-EMC ב-2 רמות ותפחית את צריכת החשמל ב-18 אחוז בהתאם לתקנים שנקבעו ב-IEEE C62.41.2-2002.
